北沿江高铁海门北站核心区主体工程开建
近日，北沿江高铁海门北站E区最后一根桩基顺利灌注，标志着海门北站核心区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
海门北站为高铁地下站，全长1800米，根据相关规划拟建设成空铁综合交通枢纽站。北沿江高铁设置于地下负二层，站台长度450米，车场正上方地面设置站房，下方基坑分为高铁车场区域和城际车场预留区域。据海门北站副总工程师张巍介绍，海门北站共有5块施工区域，E区是海门北站施工核心区，长度104米，宽度166米，深度28.4米，最深处有近10层楼高。施工采用“地连墙+灌注桩”的围护形式，区域内共设4138根灌注桩，其中E区共计1201根灌注桩，包括365根55米长的立柱桩兼工程桩。
由于施工区域内土层稳定性差，桩基施工难度大，在施工过程中，项目部细化了施工工艺。桩基采用反循环施工，钻进过程中根据地层动态调整钻进速度，严格控制泥浆指标，坚持二次清孔，确保成桩质量。
海门北站E区桩基施工的全面完成，为后续施工奠定了坚实基础。下一步，项目部将全面掀起施工大干高潮，梳理剩余施工任务，细化施工工序，优化施工工艺，保质保量地完成产值目标。