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来源: 海门日报 发布时间：2023-01-03 字体：[ 大 中 小 ]

“完善县域商业体系，打通城乡流动渠道，对于促进乡村振兴、推动高质量发展、让广大农民过上增收致富的好日子具有重要意义。”区政协委员、区交通运输局局长曹健在接受记者采访时如是说。

目前，海门已创成省级农村物流示范县，形成“交邮合作 惠民兴村”服务品牌，组建农村物流市场主体——南通市海顺快递有限公司，三级物流服务体系已逐步形成。但还存在一些问题有待完善。

曹健认为，让农户和企业在县域有力“握手”的关键在于解决好“两个一公里”问题，即“最后一公里”和“最初一公里”。“最后一公里”主要是商品下乡，解决老百姓的购买消费服务，也就是“让企业找到农民”；“最初一公里”就是通过线上线下方式把农产品卖出去，也就是“让农民找到企业”。“要把农村现代流通体系作为主攻方向，统筹软硬件建设，建好农村商业体系，助力乡村振兴。”曹健说。

要推动农产品“上行”。进一步开发多样化展销平台，鼓励电子商务平台经营企业发挥自身货源和销售渠道优势，与部门联合拓宽农产品外销渠道，与新媒体合作开通直播带货专用通道，与物流企业深度合作进一步延伸拓展物流服务功能；进一步优化农村流通基础设施建设，加强农村流通基础设备标准化和信息化建设，推进农产品冷链等专业物流站点设施建设，促进城乡冷链物流发展；进一步加快市场主体培育，建立企业、区镇合作经济，引导企业重点发展出港件整合、吸纳其他产业进驻村级服务点，建成合理高效的现代农村物流服务体系。

要推进流通“下沉”。进一步挖掘电商企业自身潜能，鼓励电子商务平台经营企业通过自建和加盟的方式，建立“大仓-网格仓-线下自提点”的物流配送体系；进一步打通流通渠道，完善商业基础设施和流通设施，创新流通业态和模式，构建高效运转的农村物流体系；进一步整合多部门资源，探索县域商业发展的新模式、新路径，不断健全城乡流通网络、规范市场秩序，推广建设农村快递末端综合服务场所，实现农村末端邮政快递服务“最后一公里”通达。